南昌路—河洛路—周山路周边区域将更畅通
南昌路—河洛路—周山路周边区域将更畅通
——市规委会2018年第十三次会议通过系列规划解读（上）
20日召开的市城乡规划委员会2018年第十三次会议，审议通过了《洛阳市南昌路—河洛路—周山路口定向互通立交方案》《洛阳市滨河南路（西环路—西苑桥）近期拓宽改造方案》《玉泉文化商业广场规划设计方案》等。本报今起对相关规划方案进行解读。敬请关注。
南昌路是涧西区连接洛龙区的重要跨河通道，目前路段饱和度较高。今年，我市启动了南昌路与滨河北路互通立交工程建设。该工程完工后，北侧的南昌路—河洛路—周山路口周边区域将成为新的堵点。
为进一步提升南昌路通行效率，我市将继续对南昌路—河洛路—周山路口进行改造提升，优化路网结构。按照规划，南昌路—河洛路—周山路口将设置定向互通立交，其中，南昌路主线上跨河洛路、周山路口，位于地上一层；河洛路与周山路主线通过定向匝道连接，位于地上二层；河洛路左转进入南昌路方向设置定向匝道，位于地上二层。
同时，银川路河洛路口、周山路丽新路口、周山路珠江路口等地面平交路口将因地制宜同步实施渠化改造，使周边路网与新规划立交的通行能力相互匹配。
为方便周边停车，我市还规划在洛阳大酒店门前广场和河洛中学操场地下设置大型停车场，有效缓解建设立交、取消路侧停车设施带来的周边交通停车压力。结合停车场建设，洛阳大酒店门前广场将重新设置广场地面空间，打造小游园。此外，为方便行人过街，在南昌路与周山路、河洛路交叉口西侧，将建设一条纵跨两条街的地下人行过街通道。
古城快速路建成通车后，滨河南路通行压力不断增大。其中滨河南路西环路至西苑桥段全长4.5公里，目前为双向四车道，最外侧车道为机非混行，已超过设计服务水平，早晚高峰时段交通拥堵较为严重。
按照规划，在控制投资规模，不断行、不封路的改造思路下，我市将对滨河南路西环路至西苑桥段进行“微改造”。
路口通行优化：滨河南路与张衡路、经三路、经五路等6处支路交叉口和2处大型企业社区出入口禁止左转，仅在滨河南路与西环路、瀛洲路等4个交会路口保留信号灯控设施。
增设隔离设施：该段滨河南路将全面增设中央隔离护栏，提高路段行车速度。同时，各个交叉口将渠化展宽，因地制宜增设左转、右转专用车道。
分时段限行：按照规划，目前该段滨河南路早晚高峰时段车多人少，下一步将在7时至9时、17时至19时两个高峰期实行左转信号红灯常亮，禁止转向，提高直行交通流通行效率。
公交站改造：将沿线处现状公交站改造为港湾式公交站，同时采取严厉禁停管制措施，减少静态交通干扰。
增加非机动车道：将适当拓宽道路，在保留行道树的基础上，对现有慢行系统改造，增加非机动车道，实现人车分流。
增设人行过街通道：在沿线人流量较大的龙祥街等区域，增设人行过街通道。
洛阳师范学院新校区已入住师生数万人，同时，该区域还有多所职业学校和住宅区。为更好满足周边群众生活需要，完善区域城市功能，我市规划在洛阳师范学院新校区西侧建设一处大型综合文化商业广场。
按照规划，玉泉文化商业广场位于伊滨区咸宁寨街以东、立雪路以南、玉泉街以西区域，占地面积37.7亩，东西长约253米，南北长约100米。
在功能布局上，该文化商业广场将分为文化创智中心板块、文化娱乐板块、购物板块、餐饮板块及公寓酒店板块等五大功能区，总建筑面积8.4万平方米，地上11层，地下2层，配套停车位680余个。 本报记者 李东慧 智慧
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